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2018-10-17 12:04 来源:中国发展网

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新出行

比亚迪秦 Pro DM 续航直播

最新更新 18:09:44
主持人|新出行直播

新出行将在10月16日早上10点整为大家带来比亚迪秦 Pro DM 版本车型车辆能耗续航测试直播。

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按时间顺序:
  • 18:09:44

    今天的秦Pro 纯电以及馈电测试就到这里了。下面总结一下今天的续航测试结果,纯电方面秦Pro 的纯电续航达到 100 公里,而在馈电测试方面我们算出秦Pro DM 百公里油耗为 6.43L/100km,这样的表现总体来看还是不错的。再次感谢大家观看这一次的续航直播,想了解更多新能源汽车信息的可持续关注新出行(www.xchuxing.com)。

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  • 18:02:12

    最后我们用同一个加油站的同一个加油抢,加油至跳抢后显示加油量为 6.94L,对比行驶的 108 公里的行驶里程算出秦Pro DM 的百公里油耗为: 6.43L/100km。

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  • 17:58:22

    然后算下来馈电情况下共行驶了 108 公里,而仪表盘中的显示的电池电量也从最初的 16%充至19%,行驶途中电池组电量最高达到过 25% 可行驶 13 公里。

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  • 17:55:15

    最后我们从大梅沙返回到我们最初加油的加油站,从大梅沙返回的路程平均时速为 51km/h ,而俊杰在整个驾驶中也是偏“暴力”,并没有很温柔的去驾驶。

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  • 17:26:04

    累计行驶 100 公里后,燃油表剩余续航里程显示掉了 71 公里,仪表盘油耗为 4.7L/100km(该数据仅供参考,最后我们会回同一个加油站加满油,人工算出油耗值)。

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  • 17:13:39

    累计行驶 90 公里后,燃油表剩余续航里程显示掉了 63 公里,仪表盘油耗为 4.8L/100km(该数据仅供参考,最后我们会回同一个加油站加满油,人工算出油耗值),这 10 公里路程依然是有顺畅有堵车。

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  • 16:59:23

    累计行驶 80 公里后,燃油表剩余续航里程显示掉了 56 公里,仪表盘油耗为 5.2L/100km(该数据仅供参考,最后我们会回同一个加油站加满油,人工算出油耗值)。

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  • 16:50:40

    累计行驶 70 公里后,燃油表剩余续航里程显示掉了 49 公里,仪表盘油耗为 5.5L/100km(该数据仅供参考,最后我们会回同一个加油站加满油,人工算出油耗值)。

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  • 16:19:13

    累计行驶 50 公里后,燃油表剩余续航里程显示掉了 33 公里,仪表盘油耗为 7.4L/100km(该数据仅供参考,最后我们会回同一个加油站加满油,人工算出油耗值)。

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  • 16:15:51

    下了武深高速之后进入了惠深沿海高速,道路依然顺畅,行进速度在 70km/h—80km/h 之间。

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网友评论

18条评论

  • 23F
    我本天真无邪

    我觉得测试是非常有意义的,而且我觉得测试的方式也是比较严谨了,使用的过程中会有回馈电量,太正常不过了。平均车速是多少?路段怎么样?上坡多还是下坡多?使用的是什么模式?......这不是杠精是什么,理论是理论,实际又是另外一码事了,新出行的初衷就是为了测试我们在实际生活中,这台车正常使用情况下的能耗,得出的结论不是理论值,只是一个非常有用的参考,信则罢,不信可以自己找一条完全笔直、没有弯道、随时可以加油充电的路段自己测嘛...

    11:14:34
  • 22F
    thinner

    小编啊,既然是算馈电油耗,那么就应该开始多少电量,结束多少电量。否则,我跑了100公里,开始电量80%,结束时候20%电量,另外还油耗2L,我能说我这车百公里馈电油耗2L??同理,这车耗油6.94,跑了108公里,那3%电量应该也算作3公里,总共前后同样电量跑111公里,6.25L才对,而不是6.43。另外,馈电全程平均时速多少,你也应该清楚标注。

    01:55:39
  • 21F
    双擎会铁皮 回复   烟雨遥   引用:严谨的测试就应当把充的电算进去。要追求一 ...

    油耗是指使用一台车在一定里程里面的消耗,单位叫百公里多少升,描述走了多少路,耗了多少油。
    你拿来干什么用是你车子产品本身的事情,不能说你拿来干一个什么其他事情就不应该算入消耗。而且产品本身也可以将电能运用在行驶中减少这种消耗,这都是你的产品逻辑决定的。如果没有做到,那就是消耗。
    另外,测试的目的是面向用户的使用,不是用来给工程人员做数据的。当你不是以电动车模式使用情况下,用户使用这个产品就会产生这种消耗。
    懂不懂这种问题,我作为一个经历无数油耗比拼的人根本不屑于回答你

    23:10:18
  • 20F
    烟雨遥 回复   吴颖的吴   引用:走二十公里的红绿灯路看看馈电油耗??

    期待你的碎碎念

    23:09:21
  • 19F
    烟雨遥 回复   云昊老顶   引用:纯电结束里程为2028,按小编说法,馈电开始 ...

    中午应该没充电,可能是去找饭店的路上回的电

    23:08:08
  • 18F
    烟雨遥 回复   双擎会铁皮   引用:就是严谨的测试,才是这样测的,你的那种说 ...

    严谨的测试就应当把充的电算进去。要追求一个理想状态,懂不?

    23:04:09
  • 17F
    双擎会铁皮 回复   烟雨遥   引用:测试就应当严谨。你说的那不是测试

    就是严谨的测试,才是这样测的,你的那种说法就是刻意超越条件限制。哪有人里程到了还说同时充了点电都要算进去的道理。原来比亚迪的车子都这样算油耗的?怪不得老是吹多低多低的油耗啰!!

    21:07:37
  • 16F
    吴颖的吴

    走二十公里的红绿灯路看看馈电油耗??

    19:19:22
  • 15F
    新出行直播 回复   云昊老顶   引用:纯电结束里程为2028,按小编说法,馈电开始 ...

    10% 是纯电续航测试结束的状态,中间我们并没有立马去做馈电测试,测试馈电时是从 16% 开始的!

    18:38:06
  • 14F
    新出行直播 回复   烟雨遥   引用:现在电量是多少呢?是不是油充电了啊

    跑完纯电续航剩余 10%,在我们加满油开始测馈电油耗时是 16% 电量。

    18:28:19
  • 13F
    云昊老顶 回复   烟雨遥   引用:最初的电量不是10%吗?下面回复里直播方说 ...

    纯电结束里程为2028,按小编说法,馈电开始里程是2035,电量16,可能中午他们跑回去充了一点电。

    18:27:00
  • 12F
    新出行直播 回复   烟雨遥   引用:最初的电量不是10%吗?下面回复里直播方说 ...

    我们开始测试馈电油耗的时候电量剩余是 16%,和最终结束油耗测时存在 3 公里的差距!

    18:23:55
  • 11F
    烟雨遥

    最初的电量不是10%吗?下面回复里直播方说的。

    18:03:30
  • 10F
    烟雨遥 回复   云昊老顶   引用:电量升到了26,最后应该把电用到15再加满来 ...

    对!计算油耗的时候,应该把这部分电量折算成里程。新出行的小伙儿也挺累啊,今天开了一天。

    17:44:37
  • 9F
    云昊老顶 回复   shangxiao0378   引用:比亚迪秦pro好样的,纯电能跑100公里,还有 ...

    最后在加油站附近绕圈,估计电量刚好耗到15的时候进加油站。这个遇上堵车就要看运气了,不过不影响大致结果。

    17:43:00
  • 8F
    shangxiao0378

    比亚迪秦pro好样的,纯电能跑100公里,还有百分之十的电,馈电油耗四点多,太牛了,也想买一台

  • 7F
    云昊老顶

    电量升到了26,最后应该把电用到15再加满来计算油耗的吧,毕竟有部分油耗转去发电了。

  • 6F
    新出行直播 回复   烟雨遥   引用:现在电量是多少呢?是不是油充电了啊

    从最初的 10% 电量在没人为去充电的情况下现在是 22% 电量。

    16:43:34
  • 5F
    烟雨遥

    现在电量是多少呢?是不是油充电了啊

    16:21:16
  • 4F
    gdhello

    10点了啊,小编快开始啊

    10:05:09
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